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產(chǎn)業(yè)觀察：中國(guó)新能源汽車電池故障權(quán)威分析
分類：
行業(yè)動(dòng)態(tài)
發(fā)布時(shí)間：
2018/11/30
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【摘要】：
根據(jù)中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春介紹，截至2018年9月，新能源汽車國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)接入車輛115萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2018年底接入200萬(wàn)輛，2020年接入700萬(wàn)輛。
根據(jù)《報(bào)告》，新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)檢測(cè)的故障項(xiàng)目主要有20項(xiàng)。通過(guò)統(tǒng)計(jì)各類故障報(bào)警的累計(jì)次數(shù)可以發(fā)現(xiàn)，安全相關(guān)性和電池一致性問(wèn)題比較突出。
其中，純電動(dòng)車和插電式車故障各自相對(duì)集中且有所側(cè)重，純電動(dòng)汽車(乘用車、客車、專用車)的故障多集中于電池工作狀態(tài)異常和汽車電子系統(tǒng)故障，而插電式車(乘用車、客車)的故障多集中于于充電有關(guān)的狀態(tài)異常。